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全43件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

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Re: 日曜日の午後はハマモトサイクルさんで

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 7月 1日(水)08時43分28秒

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> No.42[元記事へ] あまにょさんへのお返事です。 > まんぼうさんへのお返事です。 > > > 都合により、今週日曜日の午後、再びハマモトサイクルさんにお邪魔します。 > > 今度は、Roadstarを持参しますので、愛でてやってください。なお、若干の体重制限あり(~~;; > > 90ｋｇはダメですか？（笑）すいません。。。車輛保険に入ってないもんでf^_^;) 2時から3時くらいにいきますね。

Re: 日曜日の午後はハマモトサイクルさんで

投稿者：あまにょ投稿日：2009年 6月30日(火)22時24分58秒

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> No.41[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。 > 都合により、今週日曜日の午後、再びハマモトサイクルさんにお邪魔します。 > 今度は、Roadstarを持参しますので、愛でてやってください。なお、若干の体重制限あり(~~;; 90ｋｇはダメですか？（笑）

日曜日の午後はハマモトサイクルさんで

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月30日(火)21時27分21秒

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都合により、今週日曜日の午後、再びハマモトサイクルさんにお邪魔します。今度は、Roadstarを持参しますので、愛でてやってください。なお、若干の体重制限あり(~~;;

ジテツー、ベント乗りに出会う

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月26日(金)05時46分4秒

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早朝の河川敷、後ろから声が。。。何とハイレーサーでご通勤の方でした。京都市内から大阪市内まで片道57km、往復100kmオーバー!　小生よりも上手がいますねーリキニンさんで購入されたとか、、皆さん、何処かでつながっている(笑) また、お会いできるかな。

シート周辺

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月20日(土)22時20分26秒

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スッキリとシステマテックに。。。ステレオスピーカーも装着しました。。段々と重くなるなぁ

カバン

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月20日(土)08時36分27秒

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通勤モードです。

iPhone OS 3.0がやってきた

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月18日(木)20時57分26秒

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自転車以外のことは、書かないことにしてましたが。。。本日、OS 3.0をインストール。やっとまともになってきました(笑) Appleの戦略って、最初は貧相な機能だけにしておいて、少しずつアップデート。知らぬ間にユーザーは、マインドコントロールされている。iPodと同じ方法やね。 MMSが使えて、Softbank同士のメールが無料になるのはありがたい。

明日もジテツー

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月14日(日)20時11分21秒

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週3回のジテツー。リカンベントはホントに楽。降りたときに疲れが全くなし。また、アップライト車に乗れない体になりそう(~~;;

インプレッション-1

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月12日(金)21時49分30秒

返信・引用　編集済

このローレーサーは、おそらく東洋人向けというか身長165cm～175cm位の人を対象に設計されている感じです。ホイールベースは、ギリギリまでコンパクトにまとめてあり、走りはキビキビとしています。座ると、シート、シッティングポジション、ハンドル位置、どれも自然でしっくり来ますね。カーボンフレームのおかげで、ノーズは軽く振り回される感じがないです。車止めを通過するときは、リアホイールをちょいと摘むだけ上がります。エレベーターに乗せるときは、ブームをちょっと引っ張れば立ち上がり、片手で立てて持って運べる。これは楽だなぁ。シートのホールドがいいのか激坂でも体がずれないし、腰と肩のホールドでパワーが逃げない。これなら、峠道も攻める気になります。ゆるいアップダウンは、ロードレーサーと同じ感じでギヤチェンジする必要もなし。非力な私でも、のんびり踏んで巡航27km/h、ちょっと踏み込めば35km/hrは維持できる。やはり、今までのベントとは違うレベルという気がします。レース機材として考えるなら、これほど素晴らしいリカンベントも少ないのでは？カーボン素材の振動吸収、これもすごい。荒れた路面を走るとよく分かります。路面の追従性というか接地性の向上してグリップ力が増したかのよう。。継ぎ目の段差突破も角が取れたコブを通過しているかんじです。昔は、よく無理して体を浮かしていたりしましたが。。

Re: 押し歩き

投稿者：ぬうぼマン投稿日：2009年 6月12日(金)00時35分27秒

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> No.32[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。チャイナマス製とは、明らかに思想が違うラインナップですね・・・・・

Re: レーシングローレーサー

投稿者：あまにょ投稿日：2009年 6月11日(木)06時04分1秒

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> No.31[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。 > ちば県。さんへのお返事です。 > > > > １０%以上の急坂をアウター・ローで難なく上れたのは驚きでした。 > > > > 勝てる！ > > これは勝てるバイクだ！！ > > > > やはり買うべきなのか･･･ > > > > しかし、値段が悩ましい･･･ > > ちば県さんが乗ったら、すごいだろうねー > 小生は、ポテンシャルの一割も使いきってない（笑） > 次元が、違う感じ。。 > > ハマモトサイクルさん、価格破壊モードで宣伝してますよ。んじゃぁ、ちょっくら問い合わせて見ようっと

押し歩き

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月10日(水)23時56分45秒

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どうゆう乗車スタイルなんだと??? この可変ステム、押し歩きにとても便利だな。起こすとブレーキレバーも普通の位置に。。

Re: レーシングローレーサー

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月10日(水)13時37分1秒

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> No.30[元記事へ] ちば県。さんへのお返事です。 > > １０%以上の急坂をアウター・ローで難なく上れたのは驚きでした。 > > 勝てる！ > これは勝てるバイクだ！！ > > やはり買うべきなのか･･･ > > しかし、値段が悩ましい･･･ちば県さんが乗ったら、すごいだろうねー小生は、ポテンシャルの一割も使いきってない（笑）次元が、違う感じ。。ハマモトサイクルさん、価格破壊モードで宣伝してますよ。

Re: レーシングローレーサー

投稿者：ちば県。投稿日：2009年 6月 9日(火)22時39分23秒

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> １０%以上の急坂をアウター・ローで難なく上れたのは驚きでした。勝てる！これは勝てるバイクだ！！やはり買うべきなのか･･･しかし、値段が悩ましい･･･

レーシングローレーサー

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月 9日(火)19時51分39秒

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軽量化を追求したら10kgを切れるかな。１０%以上の急坂をアウター・ローで難なく上れたのは驚きでした。坂にも強いね。

Re: 初デビュー

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月 9日(火)19時48分12秒

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> No.26[元記事へ] ぬうぼマンさんへのお返事です。 > まんぼうさんへのお返事です。 > > > > 今日、60km走ってみましたが、台湾の技術力、恐るべしです。カーボンフレームの振動吸収性は素晴らしいの一言。まるで、ゴム板の上を走っているような感じで、薄いパッドしかないのに背中にショックが伝わりません。リカンベントもフレームの特性を論じられる時代がきたのでしょうか。 > > うああっ！「ゴム板」（笑）サスペンションを無意味にする「フレームしなり構造」！！ > う～む、シート構造も含めて、リカンベント設計をイチから出直しさせる黒船的存在だなあ・・・・後輪を外してフレームだけにすると、あまりの細さと軽さに不安な気になりますが。。ジョージ君、すごいヤツだ！

Re: 初デビュー

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月 9日(火)19時46分26秒

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> No.25[元記事へ] 新倉（仮名）さんへのお返事です。 > デビューついでに岡山国際ミッドナイトエンデューロにも初デビューしませう > http://8908.teacup.com/aidamne/bbs > 7月25,26でっせ新倉さん、お久しぶり～ロードスター、これにカーボンシートをインストールしたら、レース用に最適！勝てる機材だ(^^)b

Re: 初デビュー

投稿者：ぬうぼマン投稿日：2009年 6月 9日(火)01時32分18秒

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> No.24[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。 > 今日、60km走ってみましたが、台湾の技術力、恐るべしです。カーボンフレームの振動吸収性は素晴らしいの一言。まるで、ゴム板の上を走っているような感じで、薄いパッドしかないのに背中にショックが伝わりません。リカンベントもフレームの特性を論じられる時代がきたのでしょうか。うああっ！「ゴム板」（笑）サスペンションを無意味にする「フレームしなり構造」！！う～む、シート構造も含めて、リカンベント設計をイチから出直しさせる黒船的存在だなあ・・・・

Re: 初デビュー

投稿者：新倉（仮名）投稿日：2009年 6月 9日(火)01時13分34秒

返信・引用

デビューついでに岡山国際ミッドナイトエンデューロにも初デビューしませう http://8908.teacup.com/aidamne/bbs 7月25,26でっせ

初デビュー

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月 9日(火)00時51分47秒

返信・引用

kazさん、ぬうぼマンさん、まいどです。懸案のブレーキですが、当たりが出てきたみたいで、そこそこ効き出しましたよ。パーツですが、まあお値段を考えるとよく頑張っている感じです。今日、60km走ってみましたが、台湾の技術力、恐るべしです。カーボンフレームの振動吸収性は素晴らしいの一言。まるで、ゴム板の上を走っているような感じで、薄いパッドしかないのに背中にショックが伝わりません。リカンベントもフレームの特性を論じられる時代がきたのでしょうか。パーフォーマー社のラインナップを考えると、ヨーロッパ車、アメ車はもう全滅やなぁ。

Re: 試走

投稿者：ぬうぼマン投稿日：2009年 6月 3日(水)12時31分35秒

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> No.21[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。 > テクトロ、スラム、FSA、シマノの混成。チェーンは無印品(~~; 何故か、台湾製品はパーツ混成のパターンが多いように思います。コスト削減というよりも、どこのパーツで統一しようか、まだ迷ってる感じです。試作車ほど、その傾向が強い感じがします。

(無題)

投稿者：Kaz 投稿日：2009年 6月 1日(月)15時10分15秒

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ブレーキの効かなさ勝負ならうちのRAPTORも良い勝負しますよ。台湾製の遠戚フレームなんで乗り比べしてみたいですね。

Re: 試走

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 6月 1日(月)04時52分44秒

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> No.20[元記事へ] ロクスケ(^_^;)さんへのお返事です。 > まんぼうさんへのお返事です。 > > > とりあえず、走れる状態して、近所を試走してきました。 > > カーボンの振動吸収性は実感しましたが、ブレーキが全然効きませんわ。 > > シマノのサイドプルは取り付け無理そうだし、どうしたものかな。 > > それと、リアハブのチリチリとうるさいこと。。SPEEDMAXってどんなメーカーだよ。 > > 効くのなら納得出来る形ですね..............(--;)ｂ昔のサイドプル、カンチの効きですわ。。。ママチャリスピードならいいけど。テクトロ、スラム、FSA、シマノの混成。チェーンは無印品(~~;

Re: 試走

投稿者：ロクスケ(^_^;) 投稿日：2009年 5月31日(日)20時01分7秒

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> No.19[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。 > とりあえず、走れる状態して、近所を試走してきました。 > カーボンの振動吸収性は実感しましたが、ブレーキが全然効きませんわ。 > シマノのサイドプルは取り付け無理そうだし、どうしたものかな。 > それと、リアハブのチリチリとうるさいこと。。SPEEDMAXってどんなメーカーだよ。効くのなら納得出来る形ですね..............(--;)ｂ

試走

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月31日(日)19時55分48秒

返信・引用

とりあえず、走れる状態して、近所を試走してきました。カーボンの振動吸収性は実感しましたが、ブレーキが全然効きませんわ。シマノのサイドプルは取り付け無理そうだし、どうしたものかな。それと、リアハブのチリチリとうるさいこと。。SPEEDMAXってどんなメーカーだよ。

Re: 納車

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月31日(日)13時11分26秒

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> No.12[元記事へ] ちば県。さんへのお返事です。 > うお～～～！！ > 逝きましたかぁ～～～ > 今度、乗らせてください。このまま、あちらに逝くかも(笑) もう、新バイクの購入はないと踏んでましたが、まだまだ枯れそうにないっす(~~; 寝た感じは、初代の青大将にそっくりですよ。近いうちに試乗会やりますんで～

Re: 納車おめでとうございます

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月31日(日)13時07分30秒

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> No.15[元記事へ] ぽんすさんへのお返事です。 > いつお披露目でしょうか？♪シクロジャンブル？ > 次はカーボンシートですね～♪ まずは、軽量化ですね。カーボンシートを使えば、10kgも夢やない。ついでに懐もチョウ軽量化(笑)

Re: 納車

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月31日(日)13時05分38秒

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> No.14[元記事へ] ぬうぼマンさんへのお返事です。 > とうとう逝きましたね・・・・・ > > ところで、当然押し出されてしまった車両はどうされたのですか・まいどです～これから、大整理しますよ。3台くらいは里子に出す予定です。現在、横になる隙間もない(笑)

納車おめでとうございます

投稿者：ぽんす投稿日：2009年 5月30日(土)22時35分59秒

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いつお披露目でしょうか？♪シクロジャンブル？次はカーボンシートですね～♪

Re: 納車

投稿者：ぬうぼマン投稿日：2009年 5月30日(土)19時24分47秒

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> No.11[元記事へ] とうとう逝きましたね・・・・・ところで、当然押し出されてしまった車両はどうされたのですか・

しばらくお時間を～

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月30日(土)16時32分19秒

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先代のスケルトンを踏襲してカーボン化。耐久性のほうが心配です。。完成度は、手作り品の感じが否めません。あちこちにPerformerの文字が。。上から塗装してあるので剥がせない。(笑) 実車は、国内これ1台のみとか。。受注生産とありますが、はたして作る気があるのかな～

Re: 納車

投稿者：ちば県。投稿日：2009年 5月30日(土)15時55分34秒

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> No.11[元記事へ] うお～～～！！逝きましたかぁ～～～今度、乗らせてください。

納車

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月30日(土)14時40分16秒

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東京と大阪のサイクルモード展示品。大阪のサイクルモードで初対面して、回りまわって小生のところにやってきました。色々と問題アリですが、まずはパーツの総取替えだな。しかし、こんなに軽いベントは初めてですわ。これなら坂がラクかもね。

環境ビデオ

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月30日(土)00時14分20秒

返信・引用　編集済

http://www.youtube.com/watch?v=I0Qh_ScI8Xc ちょっとダルイね。

妙技

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月23日(土)16時01分10秒

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優雅な通勤

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月20日(水)22時43分28秒

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都市の真ん中とは思えない風景。淀川も捨てたもんじゃないですね。早朝の川べりは気持ちがいいです。

ニューミュウヘン

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月18日(月)20時45分12秒

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月1で通っているニューミュウヘン。生ビールの旨いこと。生き返りますね。さて、ガソリンの補給は済んだので、明日は、windcheetahで出勤だ。久しく乗っていないけど、動くかなぁ(笑)

保管場所

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月17日(日)21時54分56秒

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保管スペースの問題がありまねん。。。二台ほど処分しなければ。。 LinearとGIOS PANTOかなぁ。。。悩むところ。今週中に結論を出すつもり。

Re: ロードスター

投稿者：ちば県。投稿日：2009年 5月17日(日)20時34分28秒

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> No.4[元記事へ] うを！逝くんですか？

ロードスター

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月17日(日)17時09分21秒

返信・引用

RSSさえ有れば、何でもリンクできるのでは？小生、あまり深く考えてませんでした(笑) さて、ロードスター、良かったですよ。ただ、クランク位置がギリギリの感じで、ショートクランクで対応する必要があるかな。

Re: ブログは使いにくい

投稿者：ちば県。投稿日：2009年 5月17日(日)08時05分36秒

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> No.1[元記事へ] 掲示板がmixi日記に引用出来るとは、私も知りませんでした。そのうえ、resも同じ日記として読み込むとは･･･これは逆に使えるかもしれないですね。

Re: ブログは使いにくい

投稿者：QU 投稿日：2009年 5月17日(日)00時25分28秒

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> No.1[元記事へ] まんぼうさんへのお返事です。 > と言うわけで。。。いつもの、りにゅ～ある。。。わ～掲示板になってる～ mixiの日記って掲示板とつなげることができたんですねー勉強になります。。。

ブログは使いにくい

投稿者：まんぼう投稿日：2009年 5月16日(土)21時48分14秒

返信・引用

と言うわけで。。。いつもの、りにゅ～ある。。。

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これ以下の記事はありません。

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