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  1. 一発で合格しました(0)
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八王子のOさんへ

 投稿者:巻木  投稿日:2021年 5月13日(木)07時39分35秒
  2種免許限定解除試験合格おめでとうございます!\(^o^)/

やっぱり2種免許の限定解除も、場内のみなんですね!詳しい書き込みありがとうございました。今後の方々に役立てます!


埼玉のコースで1度だけコンフォートで練習し、合格です!
Oさんの努力と根性には本当に脱帽です!素晴らしい(*?o?ノノ*パチパチ

苦労して取得した免許大切にしてください。
安全運転で、楽しいドライブをー!
 

普通二種限定解除審査に合格しました(AT限定からMTへ)

 投稿者:八王子のO  投稿日:2021年 5月12日(水)16時46分43秒
  今年の3月、苦労の末に普通二種免許をAT限定で取得した八王子のOです。
今回は目指していた限定解除のほうにも合格できました。
3回目の挑戦で紆余曲折はありましたが、報告がてらその模様をお伝えします。



1回目

試験車両 コンフォート
結果 ×

AT限定合格の勢いそのままに合格できればいいなあ、の気分で受験。
事前情報では試験車両はグレイスかアクセラの可能性が高いと聞いていて、
練習で乗ったコンフォートが当たったのは意外でした。
しかしこの車がなかなかのくせ者。ほかの受験者さんがエンストに急発進と立て続けに悪戦苦闘。
嫌な予感がして発進にあたっては超がつくほどの慎重な足元操作。
おかげで立ち上がりからのエンストはなんとか回避。
そつなく課題をこなせているな、感触はまずまずかなと思っていました。
しかし「次は鋭角かな、それとも踏切かな」と思っていたところ、まさかの発着点帰り。減点超過で不合格でした。
安全確認が甘いのと加減速のメリハリに難があるとのことでした。



2回目

試験車両 アクセラ
結果 ×


前回は残念な結果でしたが、MT車自体が久しぶりとあってしかたない。
一発ストレート合格は無理だろう、というのは想定の範囲内。
やはり対策としてはATのときと同じで車を用意してとことん乗り込むこと。
2日間の日程で車をレンタルしていろんなシーンを想定して自分なりに乗り込んでみました。
府中の路上検定コース、鶴川街道や鶴見川源流の里、相模湖方面などあちこち走り回りました。
楽しみながら昔の感触を取り戻そうといったところでしょうか。
しかし、そうは問屋が卸さない、現実は甘くないというのでしょうか。
この日の試験車両はアクセラ。
「タイヤが見えない」というような話を聞いていて、かなり乗りにくい車なのではという印象。
不幸にもそれが的中し、左方向変換での脱出に失敗し、坂道発進ではエンスト。
またしても減点超過で不合格でした。




そして3回目の挑戦。時間前に1階の待合室のところから発着点を見ると
AT受験者向けと思われるプリウスに交じってグレイスが何台か止まっていました。
「アクセラじゃなければいいのに」と情けないことを思っていた私は「これはラッキーかも」と。
ぱっと見とならし走行ではコンパクトで割と乗りやすいのではないかとの印象。
しかし右鋭角と坂道発進ではまさかのエンスト。それでも焦らず平常心を心がけ直線走路の50キロ速度、
クランク、S字と、ほかの課題を淡々とこなしていきます。
踏切での一旦停止の後の発進が若干荒くなってしまいます。
「これは印象悪いかな?」と少し焦りましたが、平常心を意識します。
そして最後の課題、右方向変換。しっかり右に寄せ、バックのときはミラーだけでなくきちんと目視も。
脱出のときの安全確認と左ウインカーを忘れずタイミングよく左ハンドリング全切り。
無事クリアして発着点に帰りました。
「合格予定です」との試験官のひとことに胸をなで下ろしました。
減点項目については、障害物を避けた後の安全確認の抜けがあったようですが
エンストと合わせてもなんとか合格圏内だったようです。



3回目

試験車両 グレイス
結果 〇
課題 右鋭角 坂道発進 クランク S字 踏切 右方向変換
場内のみ




長い長い道のりではありましたが、ようやく当初の目標を達成することができました。
巻木先生、酒井先生、お二方ともありがとうございました。
私ほど苦労する人間もまれなのでしょうが、ここまでを振り返って改めて思うのは

「あきらめなければ、何とかなる」

「寝食を忘れるほどに打ち込んだ努力はけっして無駄にはならない」

こんなところでしょうか。
苦労して取った免許、「後生大事に」というわけにもいかないのでしょうが、この経験を忘れず
これからも安全かつ模範的な運転に努めていこうと思います。
 

八王子のOさんへ

 投稿者:巻木  投稿日:2021年 3月28日(日)07時45分4秒
  2種免許合格おめでとうございます!!この合格は、Oさんの努力の結晶ですね!

正直私はもう、2種免許取得を諦めてしまうかも知れないと思っていました。コロナウイルスのせいで再試験はほぼ1ヶ月後となってしまっているので試験を受け続けるのは本当に大変だったと思います。よく頑張りました!
きっととても悔しい気持ちになっていたはずなのに、毎回私へ試験の報告してくれました。ありがとうございました。

初めの頃は、鋭角に泣かされましたねー!特に試験車両のプリウスは前が見えにくいので、どうしても前が気になって早くハンドルを切ってしまいその後、後ろへ下がりすぎてしまうと後輪が縁石にあたってしまいます(><)
でも今回の試験では、場内ノーミス!!今はきっと狭い駐車場も1発で駐車できますよ!!

そして路上は選択の連続、地方で運転していたという事もあり、状況判断が苦手でした。2種免許はメリハリのある運転を求められるので確認しすぎても不合格になってしまいます。
これはもう車に乗って慣れる事が1番!レンタカーを借りて自主練も大変だったと思いますがそれが効果ありましたね!交通量が多い場所での車線変更は初めて練習した時に比べたら見違えるほど上手くなってますよ!

基本的に試験中の補助ブレーキは試験中止項目(原点超過or危険行為)となりますが、試験日のOさんの運転は2種免許の基準をクリアしていたから合格となったのです。試験官もOさんになら2種免許を渡してもいいと判断したという事ですからプロドライバーとして自信もって下さい。
但しここからが本番です!プロドライバーとして事故の無いようにしなければなりません。だから是非これからも運転を続けてください。
詳しい書き込み、そして何より今試験場受験に挑戦している方へのパワーになる書き込みありがとうございました。
2種免許限定解除もお待ちしております。
 

ありがとうございました

 投稿者:八王子のO  投稿日:2021年 3月27日(土)09時17分6秒
  先日ようやく技能試験に合格。念願の普通二種免許を取得することができました。(AT限定)
思えば昨夏から足かけ半年あまりが過ぎていました。

自分の場合は地方特有の「楽な道」に慣れてしまっていたところに落とし穴、というか大きな問題がありました。
運転の経験年数が長いというのもかえってよくないのかもしれません。(20年あまり)

当然ながら免許取得については苦労の連続でした。
運転面での未熟さやよくないくせ、そして安全確認の甘さや交通法規の無知、誤った解釈があったようです。
それでも、回数を重ねるごとに「なぜ失敗したのか」が少しずつわかるようになっていきました。
年が明けて2021年に入る頃には「路上にさえ出れればなんとかなるのでは?」とかすかな希望も見えてきました。

初めて路上に出ることができたのが4回目の受験のときです。
路端への寄せが甘い、送りハンドルなど減点が多く失格。場内でのミスも痛かったです。
(自分は二種独特の場内課題、とくに鋭角に苦手意識がありました)

5回目でもやはり場内の減点が響き、路上では減点超過で不合格。
コース目前というところで転回課題に行けず無念の終了指示。
続く6回目では右鋭角で失敗。切り返し4回で中止。まさかの場内落ち。
(原因を分析、後に克服できたようです)




それから1か月あまりの7回目の受験。
実はこの時点で自分は深視力などの適性検査を受け直していて、学科の有効期限もあと数日という状況。
あらたに「違った意味でのプレッシャー」もかかっていました。
「また学科をおさらいして受け直しだろうか」と考えただけで気が重かったです。
(自分は学科のほうも2回落ちと苦戦、3回目にようやく通っています)

その反面、ある種の開き直りもありました。
というのも、車を持っていない自分はレンタカーを借りて教習を補足していたからです。
今年に入ってからは頻度を増やし、毎月といわず毎週のように府中方面に通っていました。
調布三鷹と府中の両方面の路上のコースをみっちり練習の日々。
毎回違った車を使っていろんなシチュエーションを想定。思いつく限りの対策をしました。
転回、路端寄せ、目標物停車などを中心に、場内対策の方向変換や縦列駐車も練習。
ひとりではできない鋭角についてはインターネットの情報で勉強。
これでダメなら自分は一発試験の器ではない、公認校の合宿でも行くしかない。




昼一、午後13時からの受験で3人中の最後、3番手。
場内課題はまず左方向変換から。苦手意識のあった「右折進入→左寄せ」のパターンです。
それほど自信はなかったとはいえ、ここも自分なりに意識して練習を重ねたところです。
ここは怖がらずにぎりぎりまで前に出るようにしました。
右に切りすぎず、かといって左に寄せすぎず「運転席だけの車」をイメージして慎重に。
左ポケットのところで安全確認で一度停止。左の角を体が過ぎたら右に軽くハンドリング。
行き止まりの右の角ぎりぎりにまで出てハンドルをまっすぐに。念のため窓を開けて「どこまで前に出れるかな?」と確認。
後ろの安全をていねいに確認し左ハンドル全切りでバック。下がるときも左右と真後ろの後方確認を忘れずに。
なんとか左右均等に入りました。この時点で切り返しは不要かな、と思いました。
ほどほどに下がったら安全確認5点セット(?)と右ウインカーを忘れずに。
出口の縁石と肩口が合った、「ここぞ」のタイミングでハンドル右全切り。ここでも油断せずに運転席の窓を開けて目視です。

続く鋭角は反時計回りの左鋭角。右折で進入です。それが幸いしたのか、うまく右ぎりぎりに寄せられました。
教習で教わった通りのタイミングでハンドル左全切り。そしてぎりぎりまで前に出て1回目の切り返しです。
このときも運転席窓を全開にしました。十分に前に出ずに失敗するケースが多かったのでぎりぎりまで前進。
バックでは試験官の位置を目安にして下がりすぎないのと、後方の安全もしっかり確認。
2回目の切り返しをして、次の前進でもぎりぎり前に出て無理をせずもう一度切り返すことにしました。
ここでも下がりすぎ注意と後方確認に注意はもちろん、左内側の三角縁石にも注意しました。
そして無事脱出。スタート地点に戻って試験官からは場内OKとのこと。続いて路上検定です。





路上でも順番は3人中の一番最後、検定コースは府中方面でした。
ほかの受験者さん2人の運転を見つつ、復習というか、気分はこれまでの教習の総決算という感じ。
どきどきしつつも、自分の順番が来た頃にはほどよい緊張感。場内のときよりもむしろ落ち着いていました。
府中の森公園の分離帯のある転回を切り返すことなく一発でクリア。
その先もしばらく問題なく走り、満を持して「これは多磨霊園に戻って終了かな」と思ったときに突然の出来事。
東府中、若松町あたりの甲州街道手前のところで停車の指示。
この甲州街道交差点を右折しようとすると、試験官が補助ブレーキ。
突然のことに一瞬頭が真っ白になりました。補助ブレーキは確か試験中止のはず。
「終わった、今回もダメだったか、でも一体何が?」

試験官「ここ直進ですよ」
私「間違えました、そのまま右折します」

このやり取りでわれに返ります。
コース間違いだったようです。しかしそれは減点対象ではないはず。仕方ない、最後までやるべきことをやろう。
問題の地点に戻って今度はその場所を直進。しばらく走ったあと停車の指示。そこで停車の措置をして検定終了です。
帰りの車中では呆然としていわば放心状態。試験場内のスタート地点に戻り合否結果の告知を待ちます。
しかしそこではまさかの「合格予定です」のひとこと。「え?」思わず耳を疑いました。
こうして私の長い戦いの日々にようやく終止符が打たれました。

路上での補助ブレーキはコース間違いが原因。危険行為などの問題はなかったようです。
(思えば「いじわる停車」だったのかも)
左折でやや大回りになりがちとの指摘。これは安全確認で「見過ぎ」、慎重になりすぎだとか。
そして、苦手だった場内でも減点はなかったようです。これは初めてのことで自分自身驚き、そして感心です。




こうして人一倍苦労した自分も晴れて目標を達成することができました。
指導担当の巻木先生、相談、助言をくださった酒井先生、お二人ともありがとうございました。
今後は時間と気力が許せばATの限定解除をしてMT車にも挑戦できればと思っています。
皆が皆、必ずしもスムーズに合格というわけではないのが運転免許。
皆さんも私ほどではないにせよ、苦悩、挫折、自分の非力さを思い知らされることもあるでしょう。
それでもあきらめず挑戦を続けてはじめて道は開けるはずです。
長くなってしまいましたが、これから同じように一発免許を目指す皆さんの参考になれば幸いです。

 

nanaさんへ

 投稿者:巻木  投稿日:2020年12月14日(月)22時19分1秒
  合格おめでとうございます。
nanaさんは仮免時、一時停止で苦労してしまいました。
ガックンブレーキにならない様に止まろうとして、ブレーキのタイミングが遅くなり、試験官に先にブレーキを踏まれてしまうという経験者ならではの原因でした。
始めは私も何故かと、疑問に感じていて…練習中に原因が解明したんですよね。
試験では緊張もあり、上手くいかない事が出てきますが、今回の事で私も勉強になりました。ありがとうございました。
心配していた本免路上試験は1発合格!!素晴らしいです。
今後はご家族でドライブを楽しんでください。
来月はビッグイベントが控えていますね。娘さん共々ご健康をお祈りしています。
 

お世話になりました。

 投稿者:nanaメール  投稿日:2020年12月14日(月)15時09分32秒
編集済
  仮免3回、本免1回で合格できました!

免許を取って約27年ですが、1年半前に「うっかり失効」し再取得を目指すことになりました。
取得当時の怖い教官による講習を覚悟していましたが、非常に優しく懇切丁寧に教えていただきました。
特に、運転免許試験場での受験ポイントを細かく指導していただいたのが、合格に結びついたと思います。

コロナ禍で試験場の予約を取るのが非常に難しい状況でしたが、自分の目標よりも2ヶ月早く取ることができました。また、教習所に通い直すより半分以下の予算で済みました。

不合格の度に気持ちが落ち込みましたが、
巻木先生に何度も何度も助けてもらいました。


酒井先生、巻木先生
本当にありがとうございました!

もう2度と失効しないと誓います(^-^)
 

amaさんへ

 投稿者:巻木  投稿日:2020年11月30日(月)18時17分0秒
  2種免許は難しくない!!そうなんです!落ち着いて判断すれば大丈夫!楽勝だったと聞くと私も嬉しいです!詳しい書き込みありがとうございました~\(^o^)/  

追伸、普通2種免許取得について

 投稿者:amaメール  投稿日:2020年11月26日(木)15時09分2秒
  実は,一発合格は,諦めてました!
巻木先生の適切な指導で,
57歳の私が、たった一回で合格出来ました。
タクシー会社から受験の方は,
練習回数も多し若い方なのに、
再試験にも関わらず皆さん不合格でした。
実は,試験官は巻木先生より、
次の行動指示を早く出すので、
焦らず行動して指導通りに運転すれば,
楽勝です。
巻木先生は,教え方超上手いですね!
普通2種免許取得は難しく無いですよ。
 

amaさんへ

 投稿者:巻木  投稿日:2020年11月25日(水)07時07分13秒
  合格おめでとうございます\(^o^)/
2種免許1発合格は凄いです!!

場内練習は土曜日に試験場コース解放にて練習をしました。
路上練習は試験直前、日曜日に実際の路上試験コースにて練習しました。
路上練習は連休中だった事もあり難しい状況もありましたが、無事1発合格!!素晴らしいです。
これからステップアップですね!ご活躍応援しています。
 

一発で合格しました。

 投稿者:amaメール  投稿日:2020年11月24日(火)11時20分44秒
  先生の適切な指導のお陰で、
見事1回で合格する事が出来ました。
学科は一種と二種の両方の勉強が必要です。
技能は焦らずに、確認と基本的な事を
指導の通りに行えば大丈夫です。
 

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